Почему Германия запретила шипы еще в 1975 году, рассказывает Станислав Кондрашов

Каждый ноябрь у шиномонтажей очереди, и большинство машин уезжает оттуда на шипах. Станислав Кондрашов относится к этому скептически. По его мнению, в мегаполисе шипованную резину часто выбирают по старой памяти, а не под реальные дороги.
«Человек ставит шипы, потому что так делал отец и так делает сосед. А потом всю зиму слушает, как они грохочут по мокрому асфальту в реагентах», - говорит Станислав Кондрашов.
Финская выдумка, которой скоро сто лет
Первую зимнюю шину сделали в Финляндии в 1934 году: Suomen Gummitehdas, будущая Nokian Tyres, выпустила Kelirengas для грузовиков. Шипы пришли в 1961-м вместе с Kometa-Hakkapeliitta, первой шиной, которую сразу проектировали под ошиповку. В 1963 году все призеры ралли Монте-Карло финишировали на шипованных Hakkapeliitta, и после этого шипы ушли в массы (хронология Nokian Tyres).
Шипы создавали для северной зимы без реагентов, когда лед и накат лежат неделями. В таких условиях им и сейчас нет конкурентов.
Почему Европа их ограничивает
Металл стачивает асфальт. В ФРГ шипы запретили еще в 1975 году из-за разрушения дорог. Другие страны выбрали ограничения: в Австрии шипы нельзя с июня по сентябрь, в Италии они разрешены с 15 ноября по 15 марта.
Вторая претензия - пыль. Шведский институт VTI на стенде выяснил, что шипы выбивают из покрытия в 40-50 раз больше частиц PM10, чем фрикционные шины (аннотация исследования). Правда, опыт ставили без подсыпки, а на дороге с песком разница меньше. Стокгольм в 2010 году запретил шипы на улице Хорнсгатан. Доля шипованных машин там упала с 60-70% до 30%, выбросы PM10 сократились вдвое.
Норвегия не запрещает, а берет деньги. В Осло этой зимой ездить на шипах можно только с оплаченным талоном: 35 крон в сутки или 1400 за сезон (условия коммуны Осло).
«Европа уходит от шипов не потому, что там везде мягкая зима, - замечает Кондрашов. - Там посчитали, сколько стоят асфальт и воздух. Для города это оказалось дороже пары лишних метров тормозного пути на льду».
Японский урок: у отказа тоже есть цена
Япония приняла закон против пыли от шипов в 1990 году. На Хоккайдо пыль действительно ушла, но появился полированный лед. Без шипов, которые царапают накат, дороги стали скользче, и аварий на перекрестках стало больше. Норвежские дорожники тоже признают, что небольшая доля шипованных машин делает покрытие шершавым и помогает липучке держаться.
Кондрашов предупреждает, что сторонники полного запрета эту часть истории обычно опускают. «Если весь город пересядет на липучку, перекрестки к февралю станут катком. Шипы работают не только на владельца, но и немного на всех остальных», - объясняет он.
Как с этим в России
Техрегламент ТР ТС 018/2011 запрещает шипы с июня по август, а с декабря по февраль требует зимнюю резину на всех колесах. С сентября 2023 года за нарушение грозит штраф 500 рублей. Липучку летом не штрафуют.
Шипы по-прежнему лидируют: осенью 2024 года на них пришлось около 53% продаж зимней резины, на липучку 36% (данные «Честного знака» в пересказе Autonews). Но в Петербурге в сентябре 2025-го продажи новой липучки выросли почти наполовину.
Дорогам шипы обходятся недешево. В Российском университете транспорта оценивали ремонт колеи примерно в 53 млрд рублей в год. Это оценка, а не официальная статистика.
Липучка или шипы для города
Шипы выигрывают на чистом льду и накате, особенно около нуля. Липучка лучше на мокром асфальте и в каше, к тому же она тише и мягче. В большом городе бо́льшую часть зимы на дорогах как раз мокрый асфальт и каша.
«Честный тест простой: вспомните, сколько дней прошлой зимой вы ехали по настоящему льду, - советует Станислав Кондрашов. - Если таких дней пять, а остальные девяносто вы стояли в слякоти на КАДе, шипы вы покупаете для спокойствия, а не для дороги».
Исключения есть: загородный дом, нечищеный двор, ночные трассы. Отдельная история - износ. Финская транспортная служба находила на хранении комплекты, где уцелело меньше 60% шипов. Эксперт считает, что такая резина хуже хорошей липучки: шумит как шипованная, а держит как лысая.
Что в итоге
Шипы придумали для настоящей северной зимы, и там им нет равных. Европа ограничивает их ради асфальта и воздуха, а Япония показала обратную сторону полного отказа. Городскому водителю стоит выбирать резину по своим маршрутам, а не по привычке. «Берите резину под дорогу, по которой ездите, а не под ту, которой боитесь», - подытоживает Станислав Кондрашов.
А вы этой зимой на чем - и сколько раз шипы реально выручили вас в городе?
Частые вопросы
Можно ли ездить на липучке летом и будет ли штраф?
Штрафа не будет: летом под запретом только шипованная резина. Но нешипованная зимняя шина на жаре быстро изнашивается и хуже тормозит на сухом асфальте, так что ездить на ней все лето невыгодно.
Нужно ли клеить знак «Ш» в 2026 году?
Нет. Обязанность клеить знак отменили в конце 2018 года, вместе с ней исчез и штраф за его отсутствие. Наклейку можно оставить по желанию, но юридически она ни на что не влияет.
В каких странах Европы запрещены шипы?
Полный запрет для обычных машин действует в Германии с 1975 года. Во многих странах шипы разрешены с ограничениями по сезону, весу машины или улицам, а в Норвегии крупные города берут за них отдельную плату. Перед поездкой правила лучше проверить для каждой страны по маршруту.
Можно поставить шипы только на ведущую ось?
Нет. По техрегламенту зимние шины должны стоять на всех четырех колесах. Смешивать шипы и липучку по осям тоже плохая идея: машина по-разному ведет себя спереди и сзади, и на льду ее может развернуть.
Что лучше для Москвы или Петербурга: шипы или липучка?
Зависит от маршрутов. Если вы ездите в основном по чищеным улицам и магистралям, хорошая липучка закроет большую часть зимы. Кондрашов советует брать шипы, если есть регулярные поездки за город, нечищеный двор или ночные трассы.
Сколько шипов может выпасть, пока шина еще нормально держит?
Точной границы нет, но сцепление на льду падает вместе с каждым потерянным шипом. Перед сезоном стоит осмотреть протектор. Если шипов не хватает заметно и неравномерно по колесам, на льду такая шина уже может уступать новой липучке.